Perkara pertama yang perlu kita pertimbangkan ialah kerusi roda elektrik semuanya untuk pengguna, dan situasi setiap pengguna adalah berbeza.Dari sudut pandangan pengguna, penilaian yang komprehensif dan terperinci perlu dibuat mengikut kesedaran tubuh individu, data asas seperti ketinggian dan berat, keperluan harian, persekitaran penggunaan, dan faktor sekeliling yang istimewa, dsb., untuk membuat pilihan yang berkesan. , dan tolak secara beransur-ansur sehingga pemilihan dicapai.Kerusi roda elektrik yang sesuai.

Malah, syarat untuk memilih kerusi roda elektrik pada asasnya adalah serupa dengan kerusi roda biasa.Apabila memilih ketinggian belakang tempat duduk dan lebar permukaan tempat duduk, kaedah pemilihan berikut boleh digunakan: pengguna duduk di atas kerusi roda elektrik, lutut tidak bengkok, dan betis boleh diturunkan secara semula jadi, iaitu 90% .°Sudut tepat adalah paling sesuai.Lebar permukaan tempat duduk yang sesuai ialah kedudukan punggung yang paling lebar, ditambah 1-2cm di bahagian kiri dan kanan.

Jika pengguna duduk dengan lutut tinggi sedikit, kaki akan meringkuk, yang sangat tidak selesa untuk duduk lama.Jika tempat duduk dipilih sempit, tempat duduk akan menjadi sesak dan luas, dan duduk berpanjangan akan menyebabkan ubah bentuk tulang belakang, dsb. kerosakan sekunder.

Kemudian berat pengguna juga harus dipertimbangkan.Jika berat terlalu ringan, persekitaran penggunaan akan menjadi lancar dan motor tanpa berus adalah kos efektif;jika berat terlalu berat, keadaan jalan tidak begitu baik, dan pemanduan jarak jauh diperlukan, disyorkan untuk memilih motor gear cacing (motor berus).

Cara paling mudah untuk menguji kuasa motor adalah dengan memanjat ujian cerun, untuk memeriksa sama ada motor itu mudah atau sedikit susah payah.Cuba untuk tidak memilih motor kereta kuda kecil.Akan ada banyak kesalahan dalam tempoh kemudian.Jika pengguna mempunyai banyak jalan gunung, disyorkan untuk menggunakan motor cacing.

Hayat bateri kerusi roda elektrik juga menjadi kebimbangan ramai pengguna.Ia adalah perlu untuk memahami sifat bateri dan kapasiti AH.Jika penerangan produk adalah kira-kira 25 kilometer, adalah disyorkan untuk membuat belanjawan untuk hayat bateri selama 20 kilometer, kerana persekitaran ujian dan persekitaran penggunaan sebenar akan berbeza.Sebagai contoh, hayat bateri di utara akan berkurangan pada musim sejuk, dan cuba untuk tidak memandu kerusi roda elektrik keluar dari rumah semasa tempoh yang lebih sejuk, yang akan menyebabkan kerosakan besar dan tidak dapat dipulihkan pada bateri.

Secara umumnya, kapasiti bateri dan julat pelayaran dalam AH adalah mengenai:

- Daya tahan 6AH 8-10km

- Daya tahan 12AH 15-20km

- 20AH jarak pelayaran 30-35km

- 40AH jarak pelayaran 60-70km

Hayat bateri berkaitan dengan kualiti bateri, berat kerusi roda elektrik, berat penghuni dan keadaan jalan raya.

Menurut Artikel 22-24 mengenai sekatan ke atas kerusi roda elektrik dalam Lampiran A “Peraturan Pengangkutan Udara untuk Penumpang dan Anak Kapal yang Membawa Barang Berbahaya” yang dikeluarkan oleh Penerbangan Awam China pada 27 Mac 2018, “bateri litium boleh tanggal tidak sepatutnya melebihi 300WH, Dan boleh membawa paling banyak 1 bateri ganti tidak melebihi 300WH, atau dua bateri ganti tidak melebihi 160WH setiap satu”.Menurut peraturan ini, jika voltan keluaran kerusi roda elektrik ialah 24V, dan bateri ialah 6AH dan 12AH, kedua-dua bateri litium mematuhi peraturan Pentadbiran Penerbangan Awam China.

Bateri asid plumbum tidak dibenarkan di atas kapal.

Peringatan mesra: Jika penumpang perlu membawa kerusi roda elektrik di dalam pesawat, adalah disyorkan untuk bertanya peraturan syarikat penerbangan yang berkaitan sebelum berlepas, dan memilih konfigurasi bateri yang berbeza mengikut senario penggunaan.

Formula: Tenaga WH=Voltan V*Kapasiti AH

Ia juga perlu memberi perhatian kepada lebar keseluruhan kerusi roda elektrik.Pintu beberapa keluarga agak sempit.Ia adalah perlu untuk mengukur lebar dan memilih kerusi roda elektrik yang boleh masuk dan keluar dengan bebas.Lebar kebanyakan kerusi roda elektrik adalah antara 55-63cm, dan ada yang lebih daripada 63cm.

Dalam era jenama nakal ini, ramai peniaga OEM (OEM) beberapa produk pengeluar, menyesuaikan konfigurasi, membeli-belah TV, melakukan jenama dalam talian, dan lain-lain, hanya untuk membuat banyak wang apabila tiba musim, dan tidak ada perkara seperti itu. kerana Jika anda merancang untuk menjalankan jenama untuk masa yang lama, anda boleh memilih jenis produk yang popular, dan perkhidmatan selepas jualan produk ini pada asasnya tidak dijamin.Oleh itu, apabila memilih jenama kerusi roda elektrik, pilih jenama besar dan jenama lama sebanyak mungkin, supaya apabila masalah berlaku, ia dapat diselesaikan dengan cepat.

Apabila membeli produk, anda perlu memahami arahan dengan teliti dan menyemak sama ada jenama label produk itu konsisten dengan pengilang.Jika jenama label produk tidak sesuai dengan pengeluar, ia adalah produk OEM.

Akhir sekali, mari kita bercakap tentang masa jaminan.Kebanyakan daripada mereka dijamin selama satu tahun untuk keseluruhan kenderaan, dan terdapat juga jaminan berasingan.Pengawal adalah rutin setahun, motor secara rutin setahun, dan bateri adalah 6-12 bulan.

Terdapat juga beberapa peniaga yang mempunyai tempoh jaminan yang lebih lama, dan akhirnya mengikut arahan jaminan dalam manual.Perlu diingat bahawa jaminan sesetengah jenama adalah berdasarkan tarikh pembuatan, dan sesetengahnya berdasarkan tarikh jualan.

Semasa membeli, cuba pilih tarikh pengeluaran yang lebih dekat dengan tarikh pembelian, kerana kebanyakanbateri kerusi roda elektrikdipasang terus pada kerusi roda elektrik dan disimpan dalam kotak tertutup, dan tidak boleh diselenggara secara berasingan.Jika bateri dibiarkan lama, hayat bateri akan terjejas.

Titik penyelenggaraan bateri

Rakan-rakan yang telah lama menggunakan kerusi roda elektrik mungkin mendapati hayat bateri dipendekkan secara beransur-ansur, dan bateri membonjol selepas diperiksa.Sama ada ia akan kehabisan kuasa apabila ia dicas sepenuhnya, atau ia tidak akan dicas sepenuhnya walaupun ia dicas.Jangan risau, hari ini saya akan memberitahu anda bagaimana untuk menjaga bateri dengan betul.

1. Jangan cas kerusi roda elektrik serta-merta selepas menggunakannya untuk masa yang lama

Apabila kerusi roda elektrik memandu, bateri itu sendiri akan menjadi panas.Selain cuaca panas, suhu bateri malah boleh mencecah setinggi 70°C.Apabila bateri belum menyejukkan ke suhu ambien, kerusi roda elektrik akan dicas serta-merta apabila ia berhenti, yang akan memburukkan lagi masalah.Kekurangan cecair dan air dalam bateri mengurangkan hayat perkhidmatan bateri dan meningkatkan risiko pengecasan bateri.

Adalah disyorkan untuk menghentikan kenderaan elektrik selama lebih daripada setengah jam dan tunggu sehingga bateri menjadi sejuk sebelum mengecas.Jika bateri dan motor panas luar biasa semasa memandu kerusi roda elektrik, sila pergi ke jabatan penyelenggaraan kerusi roda elektrik profesional untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan tepat pada masanya.

2. Jangan cas kerusi roda elektrik anda di bawah sinar matahari

Bateri juga akan menjadi panas semasa proses pengecasan.Jika ia dicas dalam cahaya matahari langsung, ia juga akan menyebabkan bateri kehilangan air dan menyebabkan bateri membonjol.Cuba cas bateri di tempat teduh atau pilih untuk mengecas kerusi roda elektrik pada waktu petang.

3. Jangan gunakan pengecas untuk mengecas kerusi roda elektrik

Menggunakan pengecas yang tidak serasi untuk mengecas kerusi roda elektrik boleh mengakibatkan kerosakan pada pengecas atau kerosakan pada bateri.Sebagai contoh, menggunakan pengecas dengan arus keluaran yang besar untuk mengecas bateri yang kecil dengan mudah boleh menyebabkan bateri terlalu cas.

Adalah disyorkan untuk pergi ke akerusi roda elektrik profesionalkedai pembaikan selepas jualan untuk menggantikan pengecas jenama berkualiti tinggi yang sepadan untuk memastikan kualiti pengecasan dan memanjangkan hayat bateri.

4. Jangan cas lama malah caj sepanjang malam

Untuk kemudahan ramai pengguna kerusi roda elektrik, mereka sering mengecas sepanjang malam, masa pengecasan selalunya melebihi 12 jam, malah kadangkala terlupa untuk memutuskan bekalan kuasa lebih daripada 20 jam, yang pasti akan menyebabkan kerosakan besar pada bateri.Mengecas untuk masa yang lama untuk berkali-kali boleh menyebabkan bateri dicas kerana pengecasan yang berlebihan.Secara amnya, kerusi roda elektrik boleh dicas selama 8 jam dengan pengecas yang sepadan.

5. Jarang gunakan stesen pengecasan pantas untuk mengecas bateri

Cuba pastikan bateri kerusi roda elektrik dalam keadaan terisi penuh sebelum melakukan perjalanan, dan mengikut julat pelayaran sebenar kerusi roda elektrik, anda boleh memilih untuk menaiki pengangkutan awam untuk perjalanan jarak jauh.

Banyak bandar mempunyai stesen pengecasan pantas.Menggunakan stesen pengecasan pantas untuk mengecas dengan arus tinggi akan menyebabkan bateri kehilangan air dan membonjol dengan mudah, sekali gus menjejaskan hayat bateri.Oleh itu, adalah perlu untuk meminimumkan bilangan masa pengecasan menggunakan stesen pengecasan pantas.