Dengan peningkatan masyarakat yang semakin tua, alat bantuan perjalanan bebas halangan secara beransur-ansur memasuki kehidupan ramai warga emas, dankerusi roda elektrikjuga telah menjadi jenis pengangkutan baharu yang sangat biasa di jalan raya.

Terdapat banyak jenis kerusi roda elektrik, dan harganya antara lebih daripada 1,000 yuan hingga 10,000 yuan. Pada masa ini, terdapat lebih daripada 100 jenis jenama di pasaran, dengan konfigurasi, bahan dan kualiti yang berbeza.

Bagaimana untuk memilih kerusi roda elektrik yang sesuai untuk anda, bagaimana untuk mengelakkan lencongan semasa membeli kerusi roda elektrik, dan tidak jatuh ke dalam "lubang"?

Pertama, pelajari tentang kerusi roda elektrik.

01 Kategori Kerusi Roda Elektrik

Kategori 1: Kerusi Roda Elektrik Dalaman

Kelajuan diperlukan untuk dikawal pada 4.5km/j. Secara amnya, saiz jenis ini kecil dan kuasa motornya rendah, yang juga menentukan bahawa hayat bateri jenis ini tidak akan terlalu lama. Pengguna kebanyakannya menyelesaikan beberapa kehidupan seharian secara bebas di dalam rumah. Dalam nama model produk, ia diwakili oleh huruf besar N.

Kategori kedua: kerusi roda elektrik luar

Kelajuan perlu dikawal pada 6km/j. Isipadu umum jenis ini agak besar, struktur badan lebih tebal daripada jenis pertama, kapasiti bateri juga lebih besar, dan hayat bateri lebih lama. Dalam nama model produk, ia diwakili oleh huruf besar W.

Kategori ketiga:kerusi roda elektrik jenis jalan raya

Kelajuannya terlalu laju, dan kelajuan maksimum diperlukan tidak melebihi 15km/j. Motor sering menggunakan kuasa tinggi, dan tayarnya juga ditebalkan dan dibesarkan. Secara amnya, kenderaan sedemikian dilengkapi dengan lampu luar dan penunjuk stereng untuk memastikan keselamatan pemanduan jalan raya. Atas nama model produk, ia diwakili oleh huruf besar L dalam Pinyin Cina.

Pada 31 Disember 2012, China telah mengeluarkan piawaian kebangsaan GB/T12996-2012 mengenai kerusi roda elektrik. Bagi kerusi roda elektrik dalaman, luaran dan jalan raya, tatanama model, keperluan permukaan, keperluan pemasangan, dimensi dan keperluan prestasi, keperluan kekuatan, kalis api, iklim, keperluan sistem kuasa dan kawalan serta kaedah ujian dan peraturan pemeriksaan yang sepadan, dokumentasi dan pelepasan maklumat, keperluan penandaan dan pembungkusan untuk kerusi roda semuanya dijelaskan dan diperlukan.

Kebanyakan pengguna tidak begitu mengetahui tentang kerusi roda elektrik, sejenis produk peranti perubatan, dan mereka hanya menilai kualitinya dengan hanya melihat rupa atau jumlah jualan platform e-dagang sehingga mereka membuat pesanan. Walau bagaimanapun, ramai pengguna akan menemui banyak tempat yang tidak memuaskan selepas menerima barangan tersebut.

Apabila kebanyakan orang membeli kerusi roda elektrik pertama mereka, mereka biasanya hanya bermula dari sudut pandangan mudah alih, dan mempertimbangkan ringan, mudah dilipat, dan penyimpanan di dalam but, dan sebagainya, dan tidak mempertimbangkan masalah dari perspektif keperluan harian pengguna.

Keselesaan, kuasa, hayat bateri kerusi roda elektrik, serta kestabilan dan kebolehkawalan keseluruhan sistem kenderaan, selalunya beberapa bulan kemudian, selepas tempoh penggunaan, keluarga akan mendapat maklum balas.

Ramai pengguna juga akan mempertimbangkan untuk membeli kerusi roda elektrik buat kali kedua. Selepas pengalaman pertama, mereka dapat lebih memahami keperluan mereka dan mencari kerusi roda elektrik yang lebih sesuai untuk mereka. Kebanyakan pembelian kedua adalah model luar dengan jenis jalan raya.

02 Struktur kerusi roda elektrik

Kerusi roda elektrik terutamanya terdiri daripada bahagian-bahagian berikut: rangka utama, pengawal, motor, bateri dan aksesori lain seperti pad belakang tempat duduk.

Seterusnya, mari kita lihat setiap bahagian aksesori~

1. Kerangka utama

Kerangka utama menentukan reka bentuk struktur, lebar luaran, lebar tempat duduk, ketinggian luaran, ketinggian penyandar belakang dan fungsi kerusi roda elektrik.

Bahan ini boleh dibahagikan kepada paip keluli, aloi aluminium, aloi titanium penerbangan, dan beberapa model mewah mula menggunakan bahan gentian karbon. Kebanyakan bahan biasa di pasaran ialah paip keluli dan aloi aluminium.

Kos bahan paip keluli agak rendah, dan galas bebannya tidaklah teruk. Kelemahannya ialah ia besar, mudah berkarat dan berkarat dalam persekitaran air dan lembap, dan mempunyai jangka hayat yang pendek.

Kebanyakan kerusi roda elektrik arus perdana menggunakan aloi aluminium, yang lebih ringan daripada paip keluli dan mempunyai rintangan kakisan yang lebih kuat.

Kekuatan bahan, ringan dan rintangan kakisan aloi titanium penerbangan adalah lebih baik daripada dua yang pertama. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kos bahan, ia kini digunakan terutamanya dalam kerusi roda elektrik mewah dan mudah alih, dan harganya juga lebih mahal.

Selain bahan rangka utama, butiran komponen lain badan kereta dan proses kimpalan juga harus diperhatikan, seperti: semua bahan aksesori, ketebalan bahan, sama ada butirannya kasar, sama ada titik kimpalan simetri, dan lebih padat susunan titik kimpalan, lebih baik. Peraturan susunan yang serupa dengan sisik ikan adalah yang terbaik, ia juga dipanggil kimpalan sisik ikan dalam industri, dan proses ini adalah yang paling kuat. Jika bahagian kimpalan tidak sekata atau terdapat kebocoran kimpalan, ia akan secara beransur-ansur muncul sebagai bahaya keselamatan dengan penggunaan masa.

Proses kimpalan merupakan penghubung penting untuk memerhatikan sama ada sesuatu produk dihasilkan oleh kilang besar, sama ada ia serius dan bertanggungjawab, serta menghasilkan produk yang berkualiti dan kuantitinya tinggi.

2. Pengawal

Pengawal merupakan bahagian teras kerusi roda elektrik, sama seperti stereng kereta, kualitinya secara langsung menentukan kebolehkawalan dan jangka hayat kerusi roda elektrik. Pengawal secara amnya dibahagikan kepada: pengawal atas dan pengawal bawah.

Kebanyakan pengawal jenama import terdiri daripada pengawal atas dan bawah, dan kebanyakan jenama domestik hanya mempunyai pengawal atas. Jenama pengawal import yang paling banyak digunakan ialah Kawalan Dinamik dan Teknologi Pemacu PG. Kualiti produk import adalah lebih baik daripada produk domestik, dan kos serta harganya juga lebih tinggi. Ia biasanya dilengkapi dengan kerusi roda elektrik sederhana dan mewah.

Untuk menyemak kualiti pengawal, anda boleh mencuba dua operasi berikut:

1) Hidupkan suis kuasa, tolak pengawal, dan rasa sama ada permulaan lancar; lepaskan pengawal, dan rasa sama ada kereta berhenti serta-merta selepas berhenti secara tiba-tiba.

2) Kawal kereta berputar di tempat kejadian danrasa sama adasterengnya lancar dan fleksibel.

3. Motor

Ini adalah komponen teras pemacu. Mengikut cara penghantaran kuasa, ia dibahagikan terutamanya kepada motor berus (juga dikenali sebagai motor gear cacing) dan motor tanpa berus (juga dikenali sebagai motor hab), dan terdapat juga motor perayap (serupa dengan traktor pada tahun-tahun awal, didorong oleh tali sawat).

Kelebihan motor berus (motor cacing turbin) ialah torknya besar, torknya besar, dan daya pemacunya kuat. Ia mudah untuk mendaki beberapa cerun kecil, dan permulaan dan hentiannya agak stabil. Kelemahannya ialah kadar penukaran baterinya rendah, iaitu agak mahal, jadi kerusi roda yang menggunakan motor ini selalunya dilengkapi dengan bateri berkapasiti besar. Berat keseluruhan kenderaan yang menggunakan motor ini adalah kira-kira 50-200 kati.

Kelebihan motor tanpa berus (motor hab roda) adalah penjimatan kuasa dan kadar penukaran elektrik yang tinggi. Bateri yang dilengkapi dengan motor ini tidak perlu terlalu besar, yang dapat mengurangkan berat kenderaan. Kebanyakan kenderaan yang menggunakan motor ini mempunyai berat kira-kira 50 paun.

Penghantaran kuasa motor perayap terlalu panjang, agak mahal, kuasa lemah, dan kosnya rendah. Pada masa ini, hanya beberapa pengeluar yang menggunakan motor ini.

4. Bateri

Telah diketahui umum bahawa terdapat bateri asid plumbum dan bateri litium. Sama ada bateri asid plumbum atau bateri litium, perhatian harus diberikan kepada penyelenggaraan dan penyelenggaraan. Apabila kerusi roda elektrik terbiar untuk jangka masa yang lama, ia harus dicas dan diselenggara secara berkala. Secara amnya, adalah disyorkan untuk mengecas bateri sekurang-kurangnya sekali setiap 14 hari, kerana walaupun ia tidak digunakan, bateri akan perlahan-lahan menggunakan kuasa.

Apabila membandingkan kedua-dua bateri ini, kebanyakan orang bersetuju bahawa bateri asid plumbum adalah lebih rendah daripada bateri litium. Apa yang begitu bagus tentang bateri litium? Yang pertama lebih ringan, dan yang kedua mempunyai jangka hayat yang lebih lama. Kebanyakan konfigurasi standard kerusi roda elektrik ringan adalah bateri litium, dan harganya juga lebih tinggi.

Voltan kerusi roda elektrik pada amnya 24v, dan unit kapasiti bateri ialah AH. Di bawah kapasiti yang sama, bateri litium adalah lebih baik daripada bateri asid plumbum. Walau bagaimanapun, kebanyakan bateri litium domestik adalah sekitar 10AH, dan sesetengah bateri 6AH memenuhi piawaian penerbangan, manakala kebanyakan bateri asid plumbum bermula pada 20AH, dan terdapat 35AH, 55AH, 100AH, dan sebagainya, jadi dari segi hayat bateri, bateri asid plumbum lebih kuat daripada bateri litium.

Bateri asid plumbum 20AH tahan kira-kira 20 kilometer, bateri asid plumbum 35AH tahan kira-kira 30 kilometer, dan bateri asid plumbum 50AH tahan kira-kira 40 kilometer.

Bateri litium kini digunakan terutamanya dalam kerusi roda elektrik mudah alih, dan agak rendah berbanding bateri asid plumbum dari segi hayat bateri. Kos penggantian bateri pada peringkat akhir juga lebih tinggi daripada bateri asid plumbum.

5. Sistem brek dibahagikan kepada brek elektromagnet dan brek rintangan

Untuk menilai kualiti brek, kita boleh menguji pelepasan pengawal di cerun untuk melihat sama ada ia akan meluncur dan merasai panjang jarak penimbal brek. Jarak brek yang pendek agak lebih sensitif dan selamat.

Brek elektromagnet juga boleh menggunakan brek magnet apabila bateri habis, yang agak selamat.

6. Kusyen belakang tempat duduk kerusi roda

Pada masa ini, kebanyakan pengeluar dilengkapi dengan pad belakang dua lapisan, yang boleh bernafas

kerataan fabrik, ketegangan fabrik, perincian pendawaian, kehalusan mutu kerja, dan sebagainya. Jika anda melihat dengan teliti, anda akan menemui jurangnya.